時間：3月5日下午

日程：習近平總書記參加江蘇代表團審議

 

孫景南代表，中車南京浦鎮車輛有限公司的一名電焊工，聊起焊接如數家珍。此刻，和習近平總書記面對面，她從一份深刻的感悟講起：

“我1990年職高畢業后，從傳統的鐵路客車到地鐵、高鐵動車組，從國外技術引進到大范圍自主研發，30多年間，見證了我國軌道交通從‘追趕者’到‘領跑者’的奮進歷程。”

一席話，勾勒了波瀾壯闊的時代畫卷。習近平總書記聽了頗有感觸：“新中國成立以后，我們一窮二白，從無到有，從引進消化吸收再發展，先后經歷了兩個階段。”

一個階段是新中國成立到改革開放之前，“這一段時間是打基礎，沒有這個基礎就沒有改革開放之后的飛速發展”。第二個階段是改革開放之后，“開始是‘三來一補’，后來發展到都是我們自己的。”

總書記的目光望向會場：“這一想啊，真是無比自豪。就拿交通來說，現在我國汽車產銷量是全球最大的，新能源汽車是最好的，高速公路里程是最長的，高鐵走出去了，城市軌道交通也走出去了，輪船也走出去了，大飛機我們也造出來了，造船業的‘三大明珠’都造出來了……”

靠的是什么？是改革開放、守正創新，是億萬人民接續奮斗、一往無前。

作為來自一線的工匠，孫景南代表在發言中分享了她的思考：“何為‘匠’？就是在專業領域中對自己‘斤斤計較’，歷經磨礪方能實現突破。”

“大國工匠是我們中華民族大廈的基石、棟梁。”習近平總書記贊嘆，“交通行業一步一步往前，走在國際的前頭，這里面很重要的就是工匠，光圖紙設計得好還不行，最后要落實到焊工手里，‘沒有金剛鉆，攬不了瓷器活’。”

職業教育是培育工匠的沃土，總書記進一步強調：“我們要把職業教育發展好，要樹立工匠精神，把他們的待遇條件保障好。要把第一線的大國工匠一批批培養出來，他們是頂梁柱。”

制造業是大國工匠創造奇跡的舞臺。江蘇是制造業大省，去年經濟總量達到12.8萬億元，占全國的十分之一。這些年，習近平總書記一直關注江蘇的發展，期待江蘇在中國式現代化進程中“扛大梁”：“要抓住一切有利時機，利用一切有利條件，看準了就抓緊干，把各方面的干勁帶起來。”

走好腳下的路，要堅定還要清醒。習近平總書記講到新質生產力，一番叮囑蘊含著辯證思維：

“發展新質生產力不是要忽視、放棄傳統產業，要防止一哄而上、泡沫化，也不要搞一種模式。各地要堅持從實際出發，先立后破、因地制宜、分類指導。根據本地的資源稟賦、產業基礎、科研條件等，有選擇地推動新產業、新模式、新動能發展，用新技術改造提升傳統產業，積極促進產業高端化、智能化、綠色化。”

《 人民日報 》（ 2024年03月07日 01 版）