作者系國家社科基金項(xiàng)目“馬克思恩格斯海洋觀與構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體研究”負(fù)責(zé)人、上海海事大學(xué)教授

目前隨著海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略、“一帶一路”倡議等的提出，加快構(gòu)建中國特色海洋強(qiáng)國理論體系不僅具有必要性、可行性，而且具有緊迫性。近年來，國內(nèi)就海權(quán)理論進(jìn)行了大量的研究，然而現(xiàn)有研究多以美國馬漢的海權(quán)論為出發(fā)點(diǎn)，從國際政治特別是海軍戰(zhàn)略角度進(jìn)行研究。其實(shí)馬克思恩格斯就有豐富的海權(quán)思想，他們生活在西方國家為爭奪海外市場而展開一系列海戰(zhàn)的時(shí)代，為研究資本主義，他們寫作了大量涉及海軍、海戰(zhàn)、海外市場爭奪、海上霸權(quán)興衰沉浮的文章。研究馬克思恩格斯的海權(quán)思想，對(duì)于豐富中國特色哲學(xué)社會(huì)科學(xué)體系，構(gòu)建中國特色海洋強(qiáng)國理論體系具有重要意義。

歷史背景

海運(yùn)對(duì)資本主義的產(chǎn)生、發(fā)展具有不可替代的作用。15世紀(jì)末16世紀(jì)初，隨著大航海時(shí)代的到來，一些西歐國家在海外開辟殖民地，通過掠奪殖民地進(jìn)行資本主義的原始積累，形成了潛在的世界市場。工業(yè)革命以來，生產(chǎn)力得到迅速發(fā)展，潛在世界市場變成了真正的世界市場。國際貿(mào)易打破了農(nóng)業(yè)國自給自足的自然經(jīng)濟(jì)，一定程度上促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)了資本主義生產(chǎn)方式在全球的傳播。

西方強(qiáng)國為了爭奪世界市場展開了一系列海戰(zhàn)，包括1588年英國打敗西班牙無敵艦隊(duì)，打破了西班牙獨(dú)霸大西洋的局勢(shì)；17世紀(jì)英國、荷蘭為了爭奪海上貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)進(jìn)行了多次海戰(zhàn)；19世紀(jì)的特拉法爾加海戰(zhàn)則進(jìn)一步鞏固了英國的海上霸主地位。馬克思恩格斯在《德意志意識(shí)形態(tài)》中指出：“歸根結(jié)底，競爭的斗爭還是通過戰(zhàn)爭（特別是海戰(zhàn)）來進(jìn)行和解決的。”

馬克思恩格斯理論研究的目的在于分析資本主義產(chǎn)生、發(fā)展乃至必然滅亡的歷史規(guī)律。資本主義發(fā)生的一切都是與海洋緊密相關(guān)，海戰(zhàn)、航運(yùn)、海洋、海軍在世界歷史特別是資本主義發(fā)展過程中起到了至關(guān)重要的作用。馬克思恩格斯生活在工業(yè)革命、世界市場形成、海洋強(qiáng)國興衰更替的歷史時(shí)期，只有透徹研究以上問題，才能對(duì)資本主義進(jìn)行透徹分析。為此，他們寫作了大量的軍事專題文章和戰(zhàn)爭評(píng)論來分析這些歷史現(xiàn)象。

在馬克思恩格斯所處的時(shí)代，以第一屆世界博覽會(huì)召開為重要標(biāo)志，英國成為當(dāng)時(shí)的“世界工廠”，它需要拓展越來越大的市場以銷售其生產(chǎn)的越來越多的產(chǎn)品，于是它利用艦炮打開了世界其他國家的大門。而目前，世界各國在商品經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展、世界市場逐步形成的力量結(jié)構(gòu)等方面，與那個(gè)時(shí)代具有發(fā)展特征的相似性。誰若想把商品推銷到全球，沒有強(qiáng)大的掌控海洋的能力恐怕難以實(shí)現(xiàn)。

主要內(nèi)容

馬克思恩格斯海權(quán)理論主要包括以下內(nèi)容。

一是海洋、地理大發(fā)現(xiàn)與資本主義原始積累。由于航運(yùn)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了地理大發(fā)現(xiàn)，西方國家在海外建立了廣闊的殖民地，通過掠奪殖民地，促進(jìn)了資本主義的原始積累，為資本主義工業(yè)化準(zhǔn)備了資金基礎(chǔ)。馬克思在《哲學(xué)的貧困》中指出：“形成工場手工業(yè)的最必要的條件之一，就是由于美洲的發(fā)現(xiàn)和美洲貴金屬的輸入而促成的資本積累。”

二是大工業(yè)、海運(yùn)、世界市場。在《資本論》《共產(chǎn)黨宣言》等著作中馬克思恩格斯提出，工業(yè)革命促進(jìn)了工業(yè)化的發(fā)展，由于資本賺錢的邏輯，生產(chǎn)規(guī)模越來越大，大工業(yè)需要廣闊的市場，而新航線開辟形成的世界市場為商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展準(zhǔn)備了廣闊的市場。工業(yè)生產(chǎn)和世界市場相互推動(dòng)，促進(jìn)了全球化的迅速發(fā)展，而海運(yùn)則起到了聯(lián)結(jié)大工業(yè)與世界市場的樞紐作用。馬克思在《資本論》中指出：“他們的工業(yè)比任何其他工業(yè)更依賴于世界市場，從而也更依賴于航海業(yè)。”

三是海洋、海軍、海洋強(qiáng)國。在《海軍》《西班牙無敵艦隊(duì)》等著作中，馬克思恩格斯描述了隨著世界貿(mào)易的發(fā)展，海洋作為運(yùn)輸通道的作用越來越大，各國為海權(quán)而展開了一系列爭奪。馬克思恩格斯在一系列戰(zhàn)爭評(píng)論中論述了海戰(zhàn)、海軍在大國爭霸中的作用，海戰(zhàn)的本質(zhì)是爭奪世界市場的斗爭。

四是航運(yùn)、世界市場與經(jīng)濟(jì)全球化。在《資本論》《共產(chǎn)黨宣言》等著作中馬克思恩格斯提出：海運(yùn)溝通了各國之間的貿(mào)易往來，把海運(yùn)與世界市場、經(jīng)濟(jì)全球化聯(lián)系在一起，促進(jìn)了世界市場的形成，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展。

五是影響一國海權(quán)實(shí)力的因素。《保護(hù)關(guān)稅與自由貿(mào)易》《資本論》《海軍》《反杜林論》等著作論述了影響一國海上力量大小的因素，這些因素包括大工業(yè)水平、政府政策、地理位置、國民性格、航運(yùn)、海軍實(shí)力等。

在馬克思恩格斯海權(quán)思想資源中吸取理論營養(yǎng)

馬克思恩格斯有豐富的海洋強(qiáng)國理論，以馬克思主義為指導(dǎo)，構(gòu)建中國特色海洋強(qiáng)國理論體系對(duì)于建設(shè)海洋強(qiáng)國具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

海洋強(qiáng)國夢(mèng)是中國夢(mèng)的重要組成部分。近代以來，危機(jī)從海上來，堅(jiān)船利炮打破了晚清政府的天朝上國夢(mèng)。中國一步步淪為半殖民地半封建國家，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)，成為近代以來中國人最偉大的夢(mèng)想。而在中國全方位對(duì)外開放、全面融入世界的今天，進(jìn)出口貿(mào)易中90%的大宗商品是通過海運(yùn)進(jìn)行的。同時(shí)海洋中蘊(yùn)藏著豐富的資源和能源，海洋在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著越來越重要的作用。2018年，習(xí)近平總書記在上海考察時(shí)指出，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國。只有建設(shè)強(qiáng)大的海洋，才能實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興，海洋強(qiáng)國夢(mèng)是中國夢(mèng)的重要組成部分。

建設(shè)海洋強(qiáng)國不僅需要大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，而且需要發(fā)展海洋政治、海洋文化、海洋生態(tài)。隨著全球化的發(fā)展，國與國之間的海洋政治爭端越來越多，海洋政治越來越成為國際政治關(guān)系的重要組成部分；隨著中國日益融入經(jīng)濟(jì)全球化，海洋與人們?nèi)粘Ｉ�活的關(guān)系越來越密切，挖掘中國傳統(tǒng)海洋文化，發(fā)展海洋文化具有重要意義。另外，隨著人類涉海活動(dòng)的增多，海洋生態(tài)問題日益顯現(xiàn)，應(yīng)對(duì)這些問題，對(duì)深化海洋政治研究、構(gòu)建中國特色海洋強(qiáng)國理論體系提出了新的要求。

挖掘馬克思恩格斯經(jīng)典著作中有關(guān)海洋、大工業(yè)、航運(yùn)、世界市場、海軍的論述，不僅可以構(gòu)建馬克思主義海權(quán)理論體系，還可以豐富馬克思主義的研究范疇，進(jìn)而能對(duì)中國建設(shè)海洋強(qiáng)國提供馬克思主義理論指引。

從現(xiàn)實(shí)來看，我們進(jìn)一步在理論上深化對(duì)建設(shè)強(qiáng)大的海軍、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、發(fā)展海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等的思想認(rèn)識(shí)，推動(dòng)海洋強(qiáng)國建設(shè)，這不僅需要并從馬克思恩格斯的海權(quán)四要素：“分工、航運(yùn)、世界市場、海軍”及資本邏輯的理論路徑為出發(fā)點(diǎn)，揭示海洋強(qiáng)國建設(shè)的內(nèi)在邏輯，更為重要的是研究和分析大國興衰伴隨著大工業(yè)興衰、海權(quán)興衰、航運(yùn)興衰、國際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)規(guī)律和歷史規(guī)律，為中國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供政策建議。