弘揚坦贊鐵路精神 促進中非友誼深化

坦贊鐵路是非洲人民的“自由之路”，也是中非人民的“友誼之路”，它也是中國、坦桑尼亞、贊比亞三國建設者用汗水和生命筑就的“鋼鐵之路”。2013年3月25日，在拜謁中國援坦專家公墓時，習近平主席指出：“我們要弘揚坦贊鐵路精神，精心珍惜和呵護中非傳統友誼這份寶貴財富，繼往開來，與時俱進，使中非友好合作這棵參天大樹更加枝繁葉茂，結出更加豐碩的果實。”回顧奮斗記憶，感悟偉大精神，對于深化中非文化交流以及推動中非人民創造更美好的未來具有重要意義。

坦贊鐵路精神是真誠互助的精神。對這段中非人民的共同記憶，李克強總理感言：“這就是我們同命運、共患難的奮斗歷史，是我們永遠珍視的寶貴精神財富，是中非關系未來發展的不竭源泉。”中非人民這種真誠互助的精神，體現在鐵路建設的方方面面。在坦桑尼亞前總統尼雷爾向中國政府提出援建請求之際，中國政府在建設中傾全國之力，所用機床達500多臺。中國人民的幫助也建立起了坦贊兩國人民的友誼。在恢復聯合國合法席位的斗爭中，坦贊兩國四次提案，特別是在1971年，坦桑尼亞代表利用對聯合國議事程序的熟識，擊敗了美國提案。當聽到恢復新中國合法席位之后，坦桑尼亞代表薩利姆在聯合國大廳喜極而舞，他回憶說：“那種狂喜是努力爭取換來的。作為中國的朋友，高興是不言而喻的。”這種友誼，不因時間而磨滅，更因歲月流逝而彌足珍貴。歷史親歷者贊比亞開國總統卡翁達這樣回顧他和中國領導人的友誼，“毛澤東主席和周恩來總理都認為我們是真心誠意的。正是基于此，我們建立了友好關系，這是真誠的友誼”。他深信中國是“全非洲偉大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”。

坦贊鐵路精神是科學務實的精神。鐵路是現代化的標志，建設鐵路必須有科學精神，中國專家在勘測、設計和施工等環節認真細致、精益求精。根據1965年赴坦桑尼亞實地考察的結果，周恩來總理提出了修建鐵路的三原則：一、修建標準要比坦既有鐵路高；二、不能靠人海戰術，要大量使用施工機械；三、要研究工期，坦贊鐵路到底多長時間能夠修成。在勘測和設計工作中，中方專家貫徹上述原則，詳盡收集沿線地質、地貌信息，進行了艱苦的實地測量。1969年7月，坦贊兩國的實地勘測工作基本結束，同年12月，坦贊鐵路勘測報告最終完成。報告指出，在經濟方面，“本線建成后，對坦贊兩國獨立自主、自力更生地發展民族經濟、提高人民生活水平，都將起著極為重要的作用”。工程估價為“人民幣9億至10億元”。在鐵路設計的最后階段，一種充分展現“中國智慧”的思路破解了坦贊兩國因制動方式不同而僵持不下的困局。周恩來總理提出了一種“彼此結合”的思路，在坦桑尼亞境內采用空氣式，到贊比亞境內換成真空式，并將這項技術難題交給了北京二七車輛廠來完成，工人只用三天就攻克難關，解決了問題，試制出了制動設備。技術難題的破解令兩國代表深受感動，卡翁達總統后來也曾感謝周恩來總理，“對一些專家都認為無法解決的技術問題，居然找到了解決的辦法，從而推動了坦贊鐵路的建設”。

坦贊鐵路精神是艱苦奮斗的精神。艱苦的環境和宏大的工程需要人們拼搏，同時，環境越艱苦，工程越宏大，就越能喚起人們的斗志。開工典禮后，目睹中國專家的精湛技術和簡陋生活環境，尼雷爾總統流下了熱淚，他表示，“讓我國人民參觀修建中的坦贊鐵路，他們可以從中國專家身上看到什么叫‘自力更生’，什么叫‘艱苦奮斗’！”坦桑尼亞境內的姆林巴至馬坎巴科是“全線的關鍵地段”，在鐵路建設的“姆馬攻堅”中，三國工人充分展現了奮斗精神。正是發揚了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主義精神，三國工人在陰暗潮濕、狹窄低矮、空氣污濁的洞內工作，最終在硝煙中完成了一座座宏偉堅固的隧道。坦贊鐵路穿越高山、峽谷、湍急的河流、茂密的原始森林，沿線許多地區荒無人煙，野獸群居出沒，全線工程浩大，技術復雜，施工條件異常艱苦。有160多位建設者為坦贊鐵路獻出了寶貴生命，其中有65位是中國援建人員。

坦贊鐵路精神是平等友愛的精神。中國在國際交往中平等對待小國、弱國、窮國，真心幫助這些國家走上獨立發展的道路。在第二次訪問中國時，尼雷爾稱贊中坦友誼是“一種最不平等的平等之間的友誼”。在火車全線通車時，尼雷爾感慨道：“鐵路的修建過程自始至終都體現了雙方的平等關系……中國向我們展示了改革創新和國與國之間相互團結的真正含義。”在1976年鐵路正式交接那天，無數坦桑尼亞群眾蜂擁到達累斯薩拉姆車站，像慶祝重大節日一樣載歌載舞，他們用不流利的中文高呼“感謝中國人民的偉大援助”，在場的中國專家無不為之動容。這種平等關系，更體現在中國專家平等待人、尊重朋友的情感之中，他們以“三心”對待非洲朋友，即對朋友傳授技術要熱心，幫助朋友要耐心，對朋友的成長要關心。中國專家的真摯情感，贏得了非洲朋友的尊重。有位當地老工人回憶，“中國專家確實是誠心誠意地在教我們，他們只有確信我們已經掌握了工作技能才會離開”。另一位老工人也講，“我發自內心地說，中國人到非洲搞建設，真是為非洲人好”。自1971年7月至1981年7月，中國為坦贊鐵路培訓各種專業人員1257人，占全路人員總數的1/6。大批工人不僅為鐵路運營提供了人力資源，也為坦贊兩國發展儲備了知識。正如美國學者蒙潔梅所評價的，建設坦贊鐵路使非洲青年成長為“嚴守紀律的工人和高素質的公民，他們能夠從更高的角度審視進步和發展問題，并規劃他們未來的圖景”。

回顧歷史，三國人民攜手共筑友誼之路和鋼鐵之路的奮斗歲月，凝聚成坦贊鐵路精神；放眼未來，發展中非人民友誼，推動“一帶一路”建設，構建中非命運共同體，為世界人民作出新的更大貢獻，都需要立足新時代弘揚這種精神。坦贊鐵路精神緣起于被壓迫人民爭取自由的斗爭，弘揚這一精神要在中非人民實現復興夢的進程中得以實現。這個進程是鞏固亞非人民團結、發展中非命運共同體、爭取人類解放世界歷史的重要篇章。弘揚坦贊鐵路精神的根本要在“一帶一路”建設的大背景下，振興坦贊鐵路使其重現輝煌。坦贊鐵路的振興將成為弘揚坦贊鐵路精神最堅實的物質基礎。鐵路的振興有助于這一精神的傳播和傳承，有助于中非人民共同記憶這段反抗大國、爭取獨立“一起哭過的歷史”，也將深化對中非命運共同體的歷史認知和情感共鳴，從而為振興鐵路貢獻強大精神力量。

（本文系浙江師范大學非洲研究院資助課題“中國對非洲文化外交的成效與影響研究”（FYZS201403）階段性成果）

（作者單位：中國延安干部學院教學科研部）