國家社會科學基金重大項目《我國大中城市公共交通可持續優先發展的制度設計與運營機制研究》

2017年工作簡報

6月6日，《我國大中城市公共交通可持續優先發展的制度設計與運營機制研究》課題組在上海市華山路1954號上海交通大學新上院314室召開了城市公共交通發展相關的國際學術研討會議。會議由項目首席專家徐麗群教授主持，日本岐阜大學應江黔教授、美國佛羅里達大學Yongpei Guan教授、上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院金建鋼副教授和中美物流研究院王曉蕾副研究員分別在研討會上進行了演講。此外，上海交通大學安泰經濟與管理學院副院長萬國華教授、運營系主任蔣偉教授參加研討會議。

應江黔教授發表了主題為“城市形態與交通：穩定性與可持續性”的演講。應教授首先為大家介紹了日本交通的發展歷程和現狀，指出城市交通應該從五個方面展開研究，分別為外部經濟、土地利用與選址、擁擠、規模經濟效應和環境外部性。應教授認為良好交通系統的實現需要各種交通方式的科學組合，并從宏觀視角對其進行了三個方面的探討，其一是城市與交通形態的兩極化的規律，其二是鐵道部門在大城市開發中的主體作用，其三是小城市、城鎮化與低碳交通及新能源系統發展的一些問題。最后，應教授提出要充分認識小汽車在小城市與城鎮普及的必然性，充分考慮大城市公共交通的用地規劃問題。

Yongpei Guan教授從研究方法論角度，分享了大數據背景下的公共交通設施規劃算法及應用前景，為公共交通規劃問題的解決提供了很好的思路；金建鋼副教授的演講題目為“Optimizing Bus Bridging Services in Response to Disruptions of Urban Transit Rail Network”。他以新加坡公共交通系統為研究背景，對城市軌道交通出現緊急情況下的巴士調度問題進行了探討，為城市公共交通應急管理提出了很好的建議；王曉蕾副研究員做了題為 “Pricing strategies for an e-hailing platform in taxi service”的演講，對網約車平臺定價、城市公共交通問題等進行了較為系統的分析。

與會專家學者各抒己見，提出了對城市公共交通可持續優先發展的諸多建議。概括起來主要有：

A．公共交通優先發展，需要考慮各種交通出行方式的平衡；

B．公共交通服務水平改善不僅需要設計應急預案，而且需要從制度上保障應急預案的實施；

C．公共交通發展仍需要政策扶持。

(課題組供稿)