“高鐵快速發(fā)展背景下區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展及相關(guān)政策研究”中期檢查報(bào)告

一、研究計(jì)劃總體執(zhí)行情況及各子課題進(jìn)展情況

自2013年以來，課題組按照研究工作計(jì)劃，完成了以下工作。

1、順利完成了項(xiàng)目啟動(dòng)和開題工作

2012年3月10日下午，課題組在暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院舉行了項(xiàng)目開題報(bào)告會(huì)。與會(huì)專家對(duì)本項(xiàng)目的研究重點(diǎn)、方法，以及重要成果產(chǎn)出等方面提出了很好的建議。課題組首席專家、各子課題負(fù)責(zé)人和主要成員，以及部分師生參加了開題報(bào)告會(huì)。會(huì)后，課題組對(duì)專家們的建議和意見進(jìn)行了認(rèn)真的討論，并據(jù)此對(duì)部分研究工作做了調(diào)整和優(yōu)化安排。

2、制定了項(xiàng)目管理辦法

為了加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目研究的規(guī)范化管理，首席專家覃成林組織制定了《課題工作方案及目標(biāo)管理辦法（暫行）》、《課題經(jīng)費(fèi)使用與管理辦法（暫行）》、《成果標(biāo)注及激勵(lì)辦法（暫定）》，作為項(xiàng)目管理的依據(jù)。這些管理文件已經(jīng)發(fā)給每個(gè)子課題，使項(xiàng)目管理做到規(guī)范和公開。

3、召開課題組工作會(huì)議

在項(xiàng)目獲批之后，首席專家分別在廣州、北京組織召開了子課題負(fù)責(zé)人和主要成員參加的項(xiàng)目立項(xiàng)情況匯報(bào)及前期工作啟動(dòng)的會(huì)議。向課題組成員傳達(dá)有關(guān)項(xiàng)目執(zhí)行要求，做好各子課題開展研究工作啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。

2012年6月12日，首席專家覃成林、肖金成，子課題負(fù)責(zé)人金鳳君、楊蔭凱，以及4名主要成員，在北京召開了項(xiàng)目工作會(huì)議。覃成林教授做了項(xiàng)目管理要求說明，介紹了近期調(diào)研計(jì)劃，回答了有關(guān)問題。與會(huì)成員就項(xiàng)目研究的重點(diǎn)，以及有關(guān)研究動(dòng)態(tài)，各自研究進(jìn)展進(jìn)行了交流。并達(dá)成了抓重點(diǎn)，出高層次成果的意見。同時(shí)，要求各子課題制定年度工作計(jì)劃。

2013年7月11日，首席專家覃成林及在廣州的子課題負(fù)責(zé)人和課題組成員召開了小型工作會(huì)議，大家交流了工作進(jìn)展情況，匯報(bào)了取得的初步成果，并對(duì)下一步工作做了安排。7月24-25日，首席專家覃成林、肖金成及部分課題組成員，利用在石家莊調(diào)研的機(jī)會(huì)，召開了項(xiàng)目座談會(huì)，通報(bào)了項(xiàng)目的總體進(jìn)展情況，對(duì)有關(guān)研究工作做了檢查。8月1日，首席專家覃成林與子課題負(fù)責(zé)人金鳳君在北京就有關(guān)課題事項(xiàng)進(jìn)行了交流。

4、研究計(jì)劃進(jìn)展情況

截止7月份，本項(xiàng)目的各子課題基本上按照原計(jì)劃有序地開展研究工作。所做的研究工作主要是調(diào)研和收集資料，集中對(duì)高鐵建設(shè)及網(wǎng)絡(luò)形成后我國(guó)鐵路交通格局的變化進(jìn)行分析，處理這方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。該項(xiàng)工作已經(jīng)基本完成。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)所設(shè)計(jì)的研究問題，分別進(jìn)行理論和實(shí)證分析，包括高鐵對(duì)沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、沿線與非沿線地區(qū)的人口遷移及城市化、全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局變遷等。同時(shí)，對(duì)國(guó)外高鐵研究的動(dòng)態(tài)做了進(jìn)一步的跟蹤，對(duì)高鐵的經(jīng)濟(jì)屬性和公共物品屬性做了深入的探討。發(fā)表了部分學(xué)術(shù)論文，尤其是結(jié)合我國(guó)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的現(xiàn)實(shí)需要，積極撰寫《成果要報(bào)》。截至目前，已經(jīng)發(fā)表了《成果要報(bào)》2篇，還有1篇《成果要報(bào)》稿子正在撰寫中。

二、調(diào)研及學(xué)術(shù)交流情況

1、調(diào)研情況

課題組主要開展了以下實(shí)地調(diào)研：

一是武廣高鐵對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的實(shí)地調(diào)研。包括武廣高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況，武廣高鐵對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

鑒于武廣高鐵是我國(guó)開通運(yùn)行最長(zhǎng)、效果明顯的高鐵，項(xiàng)目經(jīng)研究先對(duì)武廣高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)情況及其對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。調(diào)研對(duì)象為武廣高鐵公司、廣鐵集團(tuán)，湖北省社科院、廣東省和廣州市社科院等開展高鐵研究的有關(guān)研究機(jī)構(gòu)，沿線地區(qū)有關(guān)政府部門。通過專訪和資料分析，基本搞清楚了武廣高鐵建設(shè)和運(yùn)行情況，以及開通運(yùn)營(yíng)以來對(duì)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。為項(xiàng)目獲取了第一手研究資料，同時(shí)，為開展其它高鐵線路及有關(guān)區(qū)域調(diào)查積累了經(jīng)驗(yàn)。

二是海南高鐵對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。共作了兩次調(diào)研。主要考慮是，海南是一個(gè)相對(duì)“封閉”的區(qū)域，目前建成運(yùn)行的是海口至三亞東線高鐵，西線高鐵還在建設(shè)之中，因此，便于控制其它因素的影響，通過對(duì)比東、西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，能較好地分析高鐵對(duì)于沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

三是對(duì)鄭武高鐵做了實(shí)地調(diào)研，對(duì)武漢至北京高鐵運(yùn)行情況作了實(shí)地考察。訪問了有關(guān)鐵路部門、河南省發(fā)展改革委及城建部門，了解高鐵開通對(duì)沿線地區(qū)，以及中原城市群和武漢城市群關(guān)系變化等的影響。

四是課題組部分成員分別到長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、上海、南京、杭州等地，就高鐵開通運(yùn)行對(duì)于城市發(fā)展影響和開展區(qū)域合作等情況做了實(shí)地調(diào)研。

此外，課題組還與《廣州日?qǐng)?bào)》合作，參與了廣珠城際輕軌開通以來沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的調(diào)查，探討城市群內(nèi)部軌道交通系統(tǒng)對(duì)于城市群一體化發(fā)展的影響。為了解高鐵體制改革問題，課題組還對(duì)廣東三茂鐵路對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用，以及鐵路運(yùn)行管理和體制改革等，做了較深入的調(diào)查。

2、學(xué)術(shù)交流情況

本課題在研究中主要開展了以下學(xué)術(shù)交流活動(dòng)。

（1）召開學(xué)術(shù)研討會(huì)

2012年3月11日，課題組在暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院舉辦了“中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展形勢(shì)與對(duì)策專家座談會(huì)”。中國(guó)人民大學(xué)城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所原所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師陳秀山教授，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)國(guó)土開發(fā)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)、博士生導(dǎo)師肖金成研究員，中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所區(qū)域發(fā)展研究室主任、博士生導(dǎo)師金鳳君研究員，以及廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)、廣州市社科院等單位的教授和暨南大學(xué)的部分師生，圍繞我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的新趨勢(shì)、新問題、新舉措等展開了熱烈的交流和討論。

（2）參加學(xué)術(shù)會(huì)議情況

2012年6月26-27日，覃成林教授出席了“全國(guó)經(jīng)濟(jì)地理研究會(huì)理事會(huì)年會(huì)暨2012年區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展學(xué)術(shù)研討會(huì)”（山東，日照），作“中國(guó)制造業(yè)區(qū)域轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)與特征分析”大會(huì)報(bào)告。

2012年6月23-24日，陳安平教授參加了在開封舉辦的留美中國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)（CES）2012年會(huì)，在會(huì)議上報(bào)告了論文“中國(guó)財(cái)政分權(quán)的總體效應(yīng)與區(qū)域效應(yīng)研究”（The Regional and National Effects of Fiscal Decentralisation in China）。

2012年6月25-26日，陳安平教授參加了在北京舉辦的區(qū)域研究國(guó)際學(xué)會(huì)（RSA）2012年全球大會(huì)，在會(huì)議上報(bào)告了論文“碳減排的區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究”（The Regional Economic Effects of A Reduction in Carbon Emission）。

2012年7月3-6日，陳安平教授參加了在北京舉辦的環(huán)太平洋地區(qū)區(qū)域科學(xué)學(xué)會(huì)（PRSCO）第12屆夏季年會(huì)，在會(huì)議上報(bào)告了論文“碳減排的區(qū)域經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究”（The Regional Economic Effects of A Reduction in Carbon Emission）

2012年8月11-12日，覃成林教授出席了在貴陽(yáng)召開的“2012年中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)年會(huì)暨‘后發(fā)趕超與轉(zhuǎn)型發(fā)展’高層論壇”。

2012年10月13日，覃成林教授出席“第十一屆全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)科建設(shè)年會(huì)暨生態(tài)文明與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展學(xué)術(shù)研討會(huì)”，作“高鐵與我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及轉(zhuǎn)型升級(jí)”大會(huì)報(bào)告。課題組成員王鵬、熊雪如、賈善銘等參加了此次會(huì)議。

2012年10月，劉金山教授到法國(guó)巴黎第七大學(xué)、巴黎第八大學(xué)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，做了“Research on Tax Transfer inside China’s Different Regions by Using a Statistical Analysis Method”學(xué)術(shù)報(bào)告。

2012年7月17日，覃成林教授在河南大學(xué)作“區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展——中國(guó)的實(shí)踐和理論探索”學(xué)術(shù)報(bào)告。

2012年11月5-6日，覃成林教授在西南政法大學(xué)作“高鐵與我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)”學(xué)術(shù)報(bào)告。

2013年5月18-19日上午，覃成林教授出席2013年全國(guó)經(jīng)濟(jì)地理研究會(huì)理事會(huì)年會(huì)暨“全面建成小康社會(huì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展”學(xué)術(shù)研討會(huì)。在大會(huì)上作了“區(qū)域性交通條件改善與城市人口增長(zhǎng)——基于鐵路提速的分析”學(xué)術(shù)報(bào)告。

2013年6月28-29，陳安平教授參加了在北京大學(xué)舉辦的The Second International Workshop on Regional, Urban, and Spatial Economics in China國(guó)際研討會(huì)。

2013年7月20，陳安平教授參加了西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理研究院與中科院能源與環(huán)境政策研究中心在成都聯(lián)合舉辦的“能源與環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)”研討會(huì)。

（3）邀請(qǐng)專家講學(xué)

2013年6月23日上午，邀請(qǐng)美國(guó)密西根大學(xué)鮑曙明教授講學(xué)。鮑教授做了題為“關(guān)于中國(guó)城市發(fā)展和城市研究的思考”學(xué)術(shù)報(bào)告。下午，與鮑教授就本課題研究中的技術(shù)問題進(jìn)行了交流，并達(dá)成了初步的合作意向。

三、代表性成果簡(jiǎn)介

1、《成果要報(bào)》

（1）《進(jìn)一步發(fā)揮高鐵促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策建議》

該報(bào)告發(fā)表在《成果要報(bào)》2012年第55期。報(bào)告立足于實(shí)地調(diào)研材料，總結(jié)了我國(guó)高鐵促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)成效，包括擴(kuò)大內(nèi)需增加就業(yè)，投資拉動(dòng)效果明顯；促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和協(xié)調(diào)發(fā)展；推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)；初步發(fā)揮戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的輻射帶動(dòng)作用；開始走向國(guó)際市場(chǎng)，提升對(duì)外貿(mào)易層次等5大方面。進(jìn)一步指出了高鐵促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨的問題，主要包括實(shí)際運(yùn)能亟待提高，外部條件亟待改善，政策支持有待加強(qiáng)。報(bào)告對(duì)如何發(fā)揮高鐵促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)作用提出了5點(diǎn)對(duì)策建議，即綜合施策，有效提升高鐵客流聚集和輸送能力；推動(dòng)高鐵與其它交通方式協(xié)同共建高效客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)；推動(dòng)鐵路部門與地方政府建立有效的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制；制定專項(xiàng)發(fā)展政策把高鐵培育成重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)；未雨綢繆，及早制定我國(guó)高鐵出口戰(zhàn)略。

（2）《利用區(qū)域接力，形成梯度推進(jìn)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的建議》

該報(bào)告發(fā)表在《成果要報(bào)》2013年第4期。針對(duì)目前關(guān)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)持續(xù)性的質(zhì)疑，該報(bào)告指出，世界發(fā)達(dá)國(guó)家和新興工業(yè)化國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷史經(jīng)驗(yàn)表明，在一定時(shí)期內(nèi)，一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要是由部分處于快速發(fā)展階段的區(qū)域帶動(dòng)和支撐的。我國(guó)如能有效利用區(qū)域之間的發(fā)展階段差異，對(duì)不同區(qū)域的快速發(fā)展階段進(jìn)行有效的組合，形成區(qū)域接力發(fā)展的態(tài)勢(shì)，就有可能實(shí)現(xiàn)全國(guó)經(jīng)濟(jì)更長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)健康發(fā)展。報(bào)告根據(jù)全國(guó)各區(qū)域之間存在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段差異，以及近年來所出現(xiàn)的區(qū)域接力發(fā)展的良好趨勢(shì)，指出了我國(guó)利用區(qū)域接力實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的有利條件。報(bào)告從5個(gè)方面提出了利用區(qū)域接力，實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的對(duì)策建議，一是加大對(duì)中西部地區(qū)8省市（湖北、湖南、江西、安徽、河南、重慶、四川和陜西）的支持力度，培育區(qū)域接力發(fā)展的主力軍；二是積極促進(jìn)中西部其它省區(qū)發(fā)展，培育區(qū)域接力發(fā)展的后備軍；三是建立區(qū)域規(guī)劃實(shí)施長(zhǎng)效機(jī)制，充分發(fā)揮其對(duì)中西部地區(qū)加快發(fā)展的引領(lǐng)作用；四是繼續(xù)推動(dòng)?xùn)|部發(fā)達(dá)地區(qū)與中西部地區(qū)互動(dòng)發(fā)展；五是堅(jiān)持東部發(fā)達(dá)地區(qū)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)不動(dòng)搖，為開啟新一輪發(fā)展周期創(chuàng)造條件。

2、主要學(xué)術(shù)論文

（1）《高鐵的經(jīng)濟(jì)屬性與我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式研究》（《學(xué)習(xí)與實(shí)踐》，2012，（11）：39-46.）

該文針對(duì)現(xiàn)階段關(guān)于我國(guó)高鐵的各種質(zhì)疑，從經(jīng)濟(jì)學(xué)的視角進(jìn)行分析，得出高鐵是復(fù)合公共物品的結(jié)論，為消除我國(guó)高鐵認(rèn)識(shí)上的偏差提供理論依據(jù)，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)高鐵“網(wǎng)運(yùn)分離”奠定理論基礎(chǔ)，并指出我國(guó)高鐵在未來發(fā)展過程中，建設(shè)上應(yīng)采取政府主導(dǎo)的模式，而運(yùn)營(yíng)上則應(yīng)采取以公司為主體的模式。

（2）《我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的趨勢(shì)及特征分析》（《經(jīng)濟(jì)地理》，2013，33（1）：9-14.）

該文運(yùn)用所提出的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究方法，分別計(jì)算了2001—2010年全國(guó)、四大區(qū)域以及31個(gè)省市區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展度，據(jù)此分析其變化趨勢(shì)及特征。結(jié)果表明，全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展水平總體上顯著提高，目前達(dá)到了較高的協(xié)調(diào)水平。總體上，東部地區(qū)和東北地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展水平趨于上升，中部地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展水平略有降低，西部地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展水平則出現(xiàn)了較大幅度的下降。在全國(guó)31個(gè)省市區(qū)中，廣西、湖北、黑龍江、安徽、天津、江蘇的區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展水平出現(xiàn)了下降，其余25個(gè)省市區(qū)趨于上升。

（3）《武廣高鐵對(duì)粵湘鄂沿線區(qū)域旅游發(fā)展影響分析》（《經(jīng)濟(jì)問題探索》，2013，（3）:113-116，135.）

該文從旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和區(qū)域旅游合作兩個(gè)方面，分析了武廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)對(duì)粵湘鄂沿線區(qū)域旅游發(fā)展的影響。首先，以廣州為例，在旅游收入自回歸分布滯后模型中引入高鐵開通與否這個(gè)虛擬變量，分析發(fā)現(xiàn)武廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)對(duì)沿線城市旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有顯著影響。其次，通過對(duì)武廣高鐵沿線區(qū)域旅游合作的分析，發(fā)現(xiàn)武廣高鐵的開通不僅促進(jìn)了沿線城市旅游業(yè)的發(fā)展，而且顯著地促進(jìn)了區(qū)域旅游合作。在此基礎(chǔ)上，文章進(jìn)一步提出了有效利用武廣高鐵開通運(yùn)營(yíng)所帶來的發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)粵湘鄂沿線區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展，深化區(qū)域旅游合作，推動(dòng)區(qū)域旅游一體化發(fā)展的建議。

（4）《中央政府推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略：動(dòng)因、時(shí)機(jī)與方式》（《區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論》，2013，（1）：42-48.）

該文的研究表明，中央政府兼具委托人和代理人的雙重“身份”特征，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略是中央政府履行代理人職責(zé)的體現(xiàn)，不僅關(guān)系到中央政府的合法性基礎(chǔ)，也與政府的政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)職能緊密相關(guān)。區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)機(jī)選擇受到中央政府促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展的意愿和能力的制約，當(dāng)二者同時(shí)具備時(shí)，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略才能被確立下來。中央政府推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的主要作用方式有區(qū)域經(jīng)濟(jì)政策、區(qū)域管理、區(qū)域規(guī)劃、區(qū)域關(guān)系立法。

（5）《我國(guó)區(qū)際貿(mào)易及其價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)研究》（《財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)》，2013，（6）.）

該文分析了我國(guó)區(qū)際貿(mào)易規(guī)模與格局的變化特征，發(fā)現(xiàn)我國(guó)區(qū)際貿(mào)易規(guī)模逐步擴(kuò)大，區(qū)際貿(mào)易順差和逆差分布極度不均，東部地區(qū)多為順差，而中、西部地區(qū)多為逆差。通過考察區(qū)際產(chǎn)業(yè)貿(mào)易關(guān)系，對(duì)區(qū)際價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)研究發(fā)現(xiàn)，區(qū)際貿(mào)易主要在鄰近省份之間展開，遠(yuǎn)距離省際貿(mào)易相對(duì)較少；產(chǎn)業(yè)鏈上游省份的各類價(jià)格對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游省份的價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)較為顯著；伴隨區(qū)際貿(mào)易的價(jià)格傳導(dǎo)，價(jià)格波動(dòng)分配效應(yīng)在各省份間開始顯現(xiàn)。

階段性成果

序號(hào)	成果名稱	作者	成果形式	刊物名或出版社、刊發(fā)或出版時(shí)間	字?jǐn)?shù)	轉(zhuǎn)載、引用、獲獎(jiǎng)等情況
1	進(jìn)一步發(fā)揮高鐵促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的對(duì)策建議	覃成林，賈善銘，陳來卿	研究報(bào)告	《成果要報(bào)》，2012年第55期	3000
2	利用區(qū)域接力，形成梯度推進(jìn)，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展的建議	覃成林，熊雪如，賈善銘	研究報(bào)告	《成果要報(bào)》，2013年第4期	3000
3	高鐵的經(jīng)濟(jì)屬性與我國(guó)高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式研究	賈善銘，覃成林	論文	《學(xué)習(xí)與實(shí)踐》，2012，（11）.	14000
4	我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的趨勢(shì)及特征分析	覃成林，鄭云峰，張 華	論文	《經(jīng)濟(jì)地理》，2013，33（1）.	10500
5	武廣高鐵對(duì)粵湘鄂沿線區(qū)域旅游發(fā)展影響分析	覃成林，鄭海燕	論文	《經(jīng)濟(jì)問題探索》，2013，（3）.	8800
6	中央政府推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略：動(dòng)因、時(shí)機(jī)與方式	姜 文 仙，覃 成 林	論文	《區(qū)域經(jīng)濟(jì)評(píng)論》，2013，（1）.	12000
7	我國(guó)區(qū)際貿(mào)易及其價(jià)格傳導(dǎo)效應(yīng)研究	劉金山，李寧	論文	《財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)》，2013，（6）.	10000
8	幼稚產(chǎn)業(yè)保護(hù)與“李斯特陷阱”——一個(gè)文獻(xiàn)述評(píng)	覃成林，李超	論文	《國(guó)外社會(huì)科學(xué)》，2013，（1）.	14000

（課題組供稿）